失速控制型風(fēng)輪有哪些優(yōu)缺點(diǎn)
風(fēng)輪多種多樣，但歸納起來可分為兩類：水平軸風(fēng)輪，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行；垂直軸風(fēng)輪，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向。利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)輪有幾種類型，其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪，這是一種純阻力裝置；S型風(fēng)輪，具有部分升力，但主要還是阻力裝置，是水平軸風(fēng)輪的主要競(jìng)爭(zhēng)者。簡(jiǎn)述失速控制型風(fēng)輪的優(yōu)缺點(diǎn)：（1）優(yōu)點(diǎn)： ?、偃~片和輪轂之間無運(yùn)動(dòng)部件，輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低； ?、跊]有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護(hù)； ?、墼跁r(shí)速后功率的波動(dòng)相對(duì)小。
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（2）缺點(diǎn)： ?、贇鈩?dòng)剎車系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)和制造要求高； ?、谌~片、機(jī)艙的塔架上的動(dòng)態(tài)載荷高； ?、塾捎诔Ｐ枰?jiǎng)x車過程，在葉片和傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生很高的機(jī)械載荷； ?、芷饎?dòng)性差； ?、輽C(jī)組承受的風(fēng)載荷大； ?、拊诘涂諝饷芏鹊貐^(qū)難于達(dá)到額定功率。
